Автомобильные Форумы POKATILI.RU

я с тобой абсолютно согласна! либо движок неправильно собрали, ведь между трущимися деталями должна быть масляная пленка, которая и защищает непосредственно от контакта эти две "железки"!

_________________
Мотик Кавасаки
Второй фордик
Квадроцикл yamaha grizzly
Велик
Снегокат
Ford Escort 1.6i CVH EFI 1991 г.в. черный КАР-КАР! Под присмотром

Ну стружка не стружка, но грязи будет достаточно. Ясен пень, что ты девушка аккуратная, но при сборе песок-пыль по-любому будут. Потом - нагар от масляных пленок на деталях, та хрень, которой блоки мыла - тоже обгорает и отваливается.
Да и опять же притирка поверхностей - не что иное, как лишний металл снимается. Просто мелкая-мелкая стружка . То есть размер стружки в зависимости от производителя запчастей, чем хуже обработка, тем больше говна.

_________________
Peugeot 207. 5d 1.4i/90 оранжевый леФФ

гм... в идеале моторы собирают в помещении, где установлены фильтры... чтоб ни грязюки не попало...
а так, гаражные условия... да и в сервисах собирают наравне с гаражными... мотор мыла растворителем... его пары уже давно обгорели и отвалились еще до установки коленвала...
так от чего стружка должна быть??? дайте пожалуйста конкретику!

_________________
Мотик Кавасаки
Второй фордик
Квадроцикл yamaha grizzly
Велик
Снегокат
Ford Escort 1.6i CVH EFI 1991 г.в. черный КАР-КАР! Под присмотром

Поверхности никогда идеально ровными не могут быть. Кольца, вкладыши - это трущиеся поверхности. Стружки не будет, а мелкие частицы да.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

ну они ж из легкого металла сделать, устойчиваму к перегреву... легко стираются под нужный размер...

_________________
Мотик Кавасаки
Второй фордик
Квадроцикл yamaha grizzly
Велик
Снегокат
Ford Escort 1.6i CVH EFI 1991 г.в. черный КАР-КАР! Под присмотром

Ну вот именно притирка и дает стружку, блин!
Есть еще целая теория фрикционных материалов. Согласно ей трущиеся поверхности тоже не должны быть идеально отшлифованы, а должны иметь ма-а-аленькие такие канаффки для циркуляции смазки.

_________________
Peugeot 207. 5d 1.4i/90 оранжевый леФФ

Вот так и сделал бы.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Как специалист по диагностике смазочных сред двигателей (в прошлом - это когда в НИИ работал :D) , могу сказать - масло будет содержать частицы износа по любому.
Их концентрация и размер зависят от состояния трущихся поверхностей.
Наш сектор разрабатывал приборы диагностики ресурса на этом принципе.
Если по простому, то резкое увеличение концентрации и размеров частиц во времени говорит о том,
что двиглу приходит пиндык (пора капиталить ).
А при катастрофическом износе :D , господа, может и стружка нарисоваться :wink:

_________________
Hyunday Creta 2.0, 2WD 2019
Был Sandero Stepway 2014, 1.6, мкпп
Был escort, 95, HCS 1.3 CFI 5КПП 5дв, хэтч

Ну вот я и говорил о микрочастицах,слово стружка понятней,которые глазом не видны,и эти микрочастицы после капиталки-обычное явление,
Mblxa правильно заметил-кольца и горшки будут притираться .А мелкие канавки- это есть хонинговка,но не для цыркуляции масла,для того чтоб масло не стекало со стенок в простое мотора.Если не прав,Егор поправит...
Спорить с Егором не могу- квалификация не позволяет,не специалист я ,но сама тема серъёзная ...

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

размеры частиц можно под микроскопом только определить :D
Если невооруженным глазом - усё пипец, приехали :D :D :D
Кста, если большая концентрация немагнитных частиц - износ вкладышей,
магнитные - поршневая группа, распред

ЗЫ надо кого-нибудь уговорить вклеить на дно поддона магнит, через месяцок лянуть сколько на ём metallу прылипла :D

_________________
Hyunday Creta 2.0, 2WD 2019
Был Sandero Stepway 2014, 1.6, мкпп
Был escort, 95, HCS 1.3 CFI 5КПП 5дв, хэтч

Егор,спасибо-очень полезная инфа по определению метала в масле

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Я через 500км после капиталки снимал поддон и вымывал всю металлическую пыль. Оказалось, что это не так просто. Пыль настолько мелкая, что она даже от небольшой температуры масла плотно спеклась. Просто бензином не получилось смыть, пришлось тряпкой дно поддона отдраивать.

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.

На некоторых дрыгателях стоят магнитные пробки на технологических отверстиях масляных каналов коленвала для улавливания металлочастиц из масла... МАЗ например...

_________________
Сейчас: FORD ESCORT 1.8TD (ENDURA DE) 1998,
MB CLK270 CDI 2003,
MB E270 CDI 2003,
MB Sprinter 308CDI 2.2D 2001,
MB Sprinter 311CDI 2.2D 2003
MB Sprinter 311CDI 2.2D 2001 ТЕНТ
MB Sprinter 313CDI 2.2D 2003
VOLVO FL 615 1993.
Был: FORD ESCORT 1.8D 1991
FORD EXPRESS 1.8D 1999
и очень много других машин )))...

От обратного: а зачем тогда масляный фильтр? И почему масло со временем чернеет?

_________________
Сейчас: FORD ESCORT 1.8TD (ENDURA DE) 1998,
MB CLK270 CDI 2003,
MB E270 CDI 2003,
MB Sprinter 308CDI 2.2D 2001,
MB Sprinter 311CDI 2.2D 2003
MB Sprinter 311CDI 2.2D 2001 ТЕНТ
MB Sprinter 313CDI 2.2D 2003
VOLVO FL 615 1993.
Был: FORD ESCORT 1.8D 1991
FORD EXPRESS 1.8D 1999
и очень много других машин )))...

вот в том то и дело что вся "пыль" должна оседать в фильтре!

_________________
Мотик Кавасаки
Второй фордик
Квадроцикл yamaha grizzly
Велик
Снегокат
Ford Escort 1.6i CVH EFI 1991 г.в. черный КАР-КАР! Под присмотром