Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Виталь, ну ты сам себе же и отвечаешь, посмотри, что ты пишешь:

Какая цель у маслосъемных колец - не дать маслу попасть в камеру сгорания. Кольца не в порядке - свечи в масле.
А цель у компрессионного кольца - не дать газам из камеры сгорания прорваться в картер. Кольца не в порядке - нет компресии в цилиндре.
Если кольца в порядке, не залегли, и нет выработки на стенках цилиндра - ни масла на свечках, ни избыточного давления в картере быть не должно.

Но это в идеале - часть газов всё равно проникает в картер. Поэтому и есть на двигле система вентиляции картера. Ну а теперь представь - если сапун забит, что будут делать скапливающиеся в картере газы? Давить на масло!

Вот почему у тебя


Поэтому солидарен с тёзкой - где-то масло давит...

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Дык как сапун проверить....? Трубка, которая за двиглом? Дык толстая она, и продуваеца абс спокойно....


Виталь, ну ты сам себе же и отвечаешь, посмотри, что ты пишешь:

Не очень понял, к чему клонишь...?
Свечи сухие... Кольца в порядке?

Компрессия есть.... Кольца в порядке?

Еси кольца в порядке и есть компрессия (нет выработки), тогда откуда такое давление большое?

Значит, оно не стравливаеца....? Допустим, в коллектор.... Проверю трубку до коллектора...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Ну попадут, они в КС, сгорят тама и чо? Дым-то откуда возьмется? Есть на машинах такая система, называется EGR - повторное сжигание газов. Её тож не дураки придумали... Она аналогична вентиляции. И как ты думаешь, почему вентиляция сделана в воздухан? Очень просто, газы, содержащие в себе кучу масла, дыма, всякие нехорошие соединения СО.... А когда в камере это дело прожарится, то Со превратится СО2, СН тож там как-то распадается и т.д. Результат - экология =)))

Короче - проверяй трубку что от крышки к воздухану. Внимательно проверяй. Промывай. Сопли у грибка на воздухане ни о чем не говорят. Я слышал что эта фишка у форда слабое место... Мля... Ну скока там слабых мест-то??? =((( И когда я к Андрэ (Еврофорд) заезжал по вопросу "жрет масло", первым делом они мне эту трубку проверяли/продували, а уж потом полезли остальное смотреть. Но там поддон подтекал. На скорости. Но то, что начали с нее - говорит о многом. Все-таки они уже не первый машинк осматривали...

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

:D

Серваки вродь пашут..., Юзвери вродь молчат.... , админу делать нех, взял отвертку, пошел вниз на стоянку....

:D :D :D

Резы озвучу....

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Тёзка, малёха добавлю.
ЕGR - система рециркуляции отработавших газов. Из названия понятно что при своей работе данная система возвращает часть отработавших газов из выпускного во впускной коллектор. Основная задача системы - снижении токсичности выхлопа в режимах прогрева и резкого ускорения двигателя, который на данных режимах работает на обогащённой топливной смеси.
В основном эта система задумывалась, чтобы убрать(дожечь) из выхлопных газов окислы азота(NOх) - та ещё гадость. На эскортах эта система стоит в основном на Зятьках. На Астре 97г. систему ERG я видел даже на 1,6 МОНО.

Насчет дыма согласен. ИМХО дым - не сгоревшее масло. А если оно(масло) в камере сгорания сгорит - то и дыма не будет. Поэтому у Витали и свечи не в масле.

Но меня вот это настораживает:
Цитата:

Но если на горячую из шланга вентиляции идет дымок пульсирующий

Есть такое...
Значит, всё же компрессионные колечки не очень хорошо держат. Выхлоп должен быть ровный и без дыма. Не подзалегли ли за 2 месяца компрессионные кольца???

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Резы:...

трубка без криминала..., продуваеца...
тройник тоже....



Раскоксовку делал....

Ща еще рас посмотрел..., при перегазовке дым видно.... Голубовато-сероватый...

При сбросе газа небольшой клуб выходит....

Походу дела из всей теории-практики похож на кольца... Но еси туда лезть, то уж сразу и капитальнуть..., тем паче, кольца уже раз менялись....

Полюбому вскрытие.... Эх... как оно нерасчетно то....

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Тезка, про EGR (мля, пантосвитчер все пытается его в УПК переделать=))) я упомянул просто потому, что система немножко похожа на вентиляцию.

А пульсирующий дымок вроде как не из-за компрессионных колец, а маслосьемных (не путать с маслосьемными колпачками! По терминологии: на клапанах - маслоотражающие кольца, а на поршнях маслосьемные кольца.). Тем более что залегают чаще именно они...
Но полюбому ему нужно с вентиляцией разобраться.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Мобуть и так... Что чаще залегают маслосъемные - дык ясен перец.
Чёта Вадим молчит, посмотрим, что он скажет. Ну и Олег вечерком отпишется.
Про вентиляцию:
+1

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Я жду пока, скоро Виталя СОЗРЕЕТ НА ВСКРЫТИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Про проверку газов: писал.
Повторяюсь. Затыкаем СОПУН, подгазовка до 2-3 тыщ, на пару минут.

И СМОТРИМ НА ОБРАЗОВАВШУЮСЯ ЛУЖУ из под ЛОБОВОГО !

вот и вся проверка !

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Вадич.... :D

Терь тож самое и для бестолковых.... :D

Затыкаем СОПУН...., наверна, всетки САПУН, да лана, не суть...., ГДЕ ЕВО ЗАТЫКАЕМ? Трубку скинуть с крышки и её заткнуть? Заткну... Дальше что? Что это дает? Газануть? Не ломает..., газану... Для чего? Откуда лужа? Где должна появица? Выводы по ситуации? И еси не буит лужи?

Маленько раздуй свой эксперимент, штоп мне понятно було..., плис...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

можно и маслозаливную горловину тряпкой !
вариантов много, или болт в шланг, или свечу, или .........

А смотреть надо на бывшый чистый асфальт, который зальет маслом со стороны пасажира, в районе генератора. У тебя ременная передача с вала, значит над сначала просмотреть (снять) крышку закрывающую ремень, чтоб не залить маслом все внутри (под крышкой).

работы прорва, голова ТУПАЯ. так что не обессудте за тупые объяснения, ну договорись с Дмитрием, и проверите у него !

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Добица от тебя хачу, АТКУДА МАСЛО ТО НА АСВАЛЬТЕ возьмеца то? Из чиво ано польеца то?

И вывод какой из всего эксперимента?


:D

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Если дым при перегазовке или при смене передачи(что одно и тоже) то енто колпачки- однозначно, и вылитает через них- дай боже скока!
При дохлых кольцах- дымит всегда.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Через ЛОБОВОЙ сальник коленвала ПОЛЬЕТСЯ !
ВЫВОД= СЛИШКОМ БОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ, Следствие пи...ец кольцам, и компрессионным в том числе !
Обидно но факт !

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Как-же пипец компрессионным ежели компрессия есть?

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан