Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Всем привет!!!!
Проблемка такая потекло уплотнительное кольцо коленвала что стоит со стороны ремня ГРМ (переднее уплотнительное кольцо вроде бы называется).
Вопрос: - может ли быть теч через что то другое, действительноли это сальник;
- при его замене надо ли будет снимать поддон картера и можно ли его поменять дез особых приспособлений
- есть ли там какие нить деталюшки о которых надо знать и которые меняются одновременно с сальноком;
- кто сталкивался с какими нить проблемами при замене.
За ранее всем спасибо

_________________
ОРИОН 1,6i , 1991г.

Поменять его можно без снятия картера я старый сальник выдергивал отверткой новый запресовать сложнее
1 ослабить ремень и снять его(натяжной ролик)
2 снять шкиф геннератора + шестерню привода ГРМ и маслоотражатель
3 отковырять старый сальник затем ставь новый!!!!

_________________
Ford Escort 1987 г.в объем 1.4 CVH
карбюратор Weber TLDM
5 дверный хэтчбэк

Все правильно. Но сначала надо еще открутить подушку двигателя сверху левую по ходу движения. Опустить левую часть двигла. Иначе никакой шкиф не снимется, т.к. лонжерон не пустит. Очень маленькое там расстояние.
Удачи !

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Так на CVHе шкив снимается при замене ремня ГРМ, и места там хватало вроде, хотя и впритирку...

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Мне на моем Ескорте места вполне хватает для такой процедуры!!!!

_________________
Ford Escort 1987 г.в объем 1.4 CVH
карбюратор Weber TLDM
5 дверный хэтчбэк

может ето не сальник, а там насос масляный ослаб ?

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

Ну в принципе может еще вентиляция картера забиться - тогда и при исправном сальнике масло давит..

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

А как задний сальник колена менять? Открутить маховик? Или еще что-то требуется?

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

Требуется. Приблуда прессовальная или снятие поддона и корпуса сальника (по мануалу). Как раз вчера только у себя поменял. Хотя сдается мне, что и старым сальником пресануть его можно, используя маховик или молоток вместо той приблуды... но там аккуратно надо. Но мне проще, я изначально поддон снимал, а сальники походу заменить решил...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Эх, забыл добавить - у меня ж OHV, а не CVH.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

А разницы то особо и нету вроде - большой там сальник, просто пальцем не поставишь...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Надо снимать КПП, снимать сцепление, снимать маховик. Там сальник запрессован в такой крышечке. Можно и ее снять вместе с сальником. Запрессовать сальник и эту крышечку с новой прокладкой и сальником поставить на место. Но можно эту крышку и не снимать, а заменить просто сальник.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Добрый день участники форума. У меня есть один вопрос, может кто подскажет? Два дня назад у авто умер клапан PVC (вентиляции картера) я его демонтировал, и вместо него приспособил трубку (за борт)
то есть в низ, другую половину заглушил. А сегодня заметил подтекание
масла со стороны заднего сальника колен вала. Могла ли моя переделка
привести к то кой проблеме?

а забыл мотор zetec 1.8

Думаю сначала надо добавить свое авто в подпись(желательно по подробнее), а то гадать будем долго и без результатно.

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик