Водитель внедорожника Suzuki Vitara после наезда на оставленные на дороге бетонные блоки не получил ни синяка, ни царапины!
И всерьез собирается написать представителям фирмы благодарственное письмо, приложив фотоснимки аварии. Оснований для этого предостаточно – высота блоков была не менее 35 см, а скорость в момент обнаружения опасности – 120 километров в час!
За чудесным спасением последовало обращение в суд с иском к дорожной службе. Материалы следствия по этому делу сейчас находятся в работе. По этическим соображениям (мало ли кто на самом деле виноват...) мы не станем указывать место происшествия. Впрочем, слово нашему герою, водителю Vitara:
– Я возвращался из Казани в Киров поздним вечером и очень спешил попасть домой. Дорога уже пошла плохая, во всяком случае, не сравнимая с теми, что в Татарстане. Но в этом месте, как назло, было уложено совершенно свежее покрытие. Перед тем как попасть на злополучный участок, я обогнал ехавший впереди автомобиль. Вернулся в ряд и через несколько метров увидел ЭТО. Там не было ни ограждений, ни предупреждающих знаков. Первой реакцией было желание затормозить. Но когда понял, что избежать удара все равно не удастся, приготовился к нему и просто вцепился в руль. Очень надеялся, что дело ограничится одним прыжком, но блоки были разбросаны по всей дороге... В следующее мгновение я в буквальном смысле превратился в летчика. Сколько их было, этих блоков, конечно, не помню, но, пролетев метров тридцать над ними, я сумел поймать рулем автомобиль и остался на дороге. Справа и слева кюветы с отвесными стенками...
Выбравшись, первым делом постучал себе по ребрам – все в порядке, травм нет. В салоне с высоким потолком и «правильными» стойками я ни разу не ударился головой. А вот за то, что застегнул ремни безопасности, мысленно сказал себе спасибо. И принялся осматривать автомобиль. Не понял, когда электроника отключила двигатель, но надеюсь, что это произошло сразу после того, как очередной блок пробил поддон и из мотора стало вытекать масло.
Чуть позже, когда машину зацепили краном для транспортировки на эвакуаторе, мы увидели страшную картину. Поперечину рамы, на которую опирается двигатель и крепость которой никогячда не вызывала у меня сомнений, скрутило в бараний рог. Ее просто не стало! В картере переднего моста зияла дыра размером со спичечный коробок. Все, что находилось у машины ниже бампера, оказалось деформированным до неузнаваемости. Детальный осмотр выявил серьезное повреждение рулевого механизма, но, похоже, тягу оторвало не сразу. А вот на самом кузове, включая нижние панели, мы не нашли ни единой царапины. Выходит, что машина ни разу не приземлилась под критическим углом. Кованые диски полностью утратили товарный вид и пришли в негодность, но сохранили форму, треснув только по окружности. Судя по всему, они неплохо пружинили во время ударов, иначе я точно остался бы без колес...
Водитель остановившейся позади автомашины сразу побежал спасать пострадавшего. Каково же было его удивление, когда вместо бесчувственного тела за рулем он увидел идущего навстречу потрясенного человека. Прибывшие на место ДТП гаишники уговорили пройти медицинское экспресс-обследование и... предложили обратиться в суд. Машину же пришлось оставить на стоянке в нескольких сотнях километров от родного гаража. Продажа малыша Vitara теперь равноценна предательству друга...
http://gazeta.zr.ru/document/?id=2e75d6de48697a6