Tiger199 писал(а):
У кого какие соображения?
зацчем... Т.е. цель
Ощутимо быстрее машина от этого не станет. Если просто время прибить - можно.
| Автомобильные Форумы POKATILI.RU http://www.pokatili.ru/ |
|
| Система впуска http://www.pokatili.ru/viewtopic.php?f=111&t=40306 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Tiger199 [ Чт май 26, 2011 0:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Система впуска |
Есть несколько задумок: 1) Поставить тепловой экран между выпускным коллектором и воздушными патрубками, чтобы они меньше грелись. 2) Поставить короб воздушного фильтра большего размера. 3) Попробовать соорудить конструкцию, чтобы забор воздуха был по ходу движения автомобиля. т.е. сделать заборник воздуха прям на оси патрубка впускного коллектора. У кого какие соображения? |
|
| Автор: | Xo_Xa [ Чт май 26, 2011 0:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Tiger199 писал(а): У кого какие соображения?
зацчем... Т.е. цель Ощутимо быстрее машина от этого не станет. Если просто время прибить - можно.
|
|
| Автор: | 36peruoH [ Чт май 26, 2011 4:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
можно вывести трубу забора воздуха,которая перед возд. фильтром прям перед решёткой радиатора, так называемый механический нагнетатель воздуха получится! =))) видел как в БМВ в 32 кузове вместо фары воткнули гофрированную трубу. |
|
| Автор: | Tiger199 [ Чт май 26, 2011 9:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Так там она и так перед решеткой радиатора стоит. |
|
| Автор: | Tiger199 [ Пт май 27, 2011 23:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот еще по теме: 1) Есть ли смысл (шлифовать) полировать впускной коллектор, или там неровности для завихрений сделаны? 2) Что измениться, если патрубок от картерных газов, который идет в воздушный фильтр, вывести просто на открытый воздух? И что все таки с тепловым экраном и переделки конструкции? Например - перенести патрубки, чтобы стояли над коробкой. |
|
| Автор: | Kolaro [ Пт июн 17, 2011 18:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А обязательно выносить трубу? |
|
| Автор: | Tiger199 [ Чт сен 01, 2011 21:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ап |
|
| Автор: | vanek [ Вс сен 04, 2011 17:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я за 3) Попробовать соорудить конструкцию, чтобы забор воздуха был по ходу движения автомобиля. т.е. сделать заборник воздуха прям на оси патрубка впускного коллектора.. коллектор есть смысл полировать ,но большого эффекта не получишь. патрубок от картерных газов вынеси и поставь на него фильтр. |
|
| Автор: | Tiger199 [ Пн сен 05, 2011 0:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: патрубок от картерных газов вынеси и поставь на него фильтр. Что это изменит?
|
|
| Автор: | Tiger199 [ Вс сен 11, 2011 13:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Может 4-х дроссельный впуск попробовать сделать. Или это очень сложно? |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|