Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Я вот заметил, что этот "зятек" расхваливают и рекомендуют почемуто владельцы Эскортов, у которых совсем другие моторы.
А что скажут владельцы машин с этими самыми "зятьками"
По моему убеждению, мотор ЗЕТЕК хороший, долговечный,но одноразовый. Не встречал еще информации о его успешной капиталке.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Моему Зетеку уж скоро 250 тыс, а масло всё ещё жрать не начал....
Такое чуство что ему сносу нет.

Я, правда не кручу его со всей дури и меняю масло (синтет)через 10-12 тыс, а не 15.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

У меня в машине проблем с двигателем не было никогда, работает ровно, устойчивый ХХ, хорошо крутится, топлива и масло не переедает.
Думаю его ресурса хватит надолго.

_________________
Escort 1999г. 1,6 Zetec, 170 (270?) тыс.км.

Ну это не проблема. Поотноситесь к нему плохо, и он пойдет на помойку

ну так можно любой движок угробить!

_________________
Ford Escort универсал Зетек 1.6 л GHIA 1997г.
+ Honda Jazz 2008 под присмотром=)

Ну дык, ясен пень! :D
Просто мужики как плюс выставляют )))
Я вот в свой CVH не залезал еще (тока гидрики менял, и то хз зачем )
а ведь уже год езжу

Я тоже не лазил знаю что был у предхоза обрыв ремня был ремонт головы=) сколько это вылилось в прошлом по деньгам но там был развод имхо. а так я пока доволен.

_________________
Ford Escort универсал Зетек 1.6 л GHIA 1997г.
+ Honda Jazz 2008 под присмотром=)

сидушки очень даже комфортные, лучше вазовских в разы, но конечно не мерсовские 8)

_________________
Было: Ford Escort HCS 1.3 карб. хэтч. 96г.в. / Kia Cee'd SW 1.6 '09
Есть: Honda CR-V Rd8 2.0 '03 и опять чОрный-чОрный))
Под присмотром ВАЗ 2114 1.5 чёрный-чёрный

вот, кста, вспомнилось, что из беларусси, это как-раз таки будет карбовый 1.3, без переднего стабилизатора
мотор не айс. однозначно
из дорогого - дороговато менять коммутатор, рул рейку ( неоригинал за 5 тыр - на полгода), б\насос (лепездрический, вроде)
коробки и блоки предов там уже наманые
смотреть состояние авто. как и у любой другой марки
:D

ну ты шутник, однозначно

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.

В общем, посмотрел сей авто.
В целом, впечатления остались сугубо положительные как от самого авто, так и от хозяйки. Но появился ряд вопросов. Постараюсь по порядку:
1. Где искать номер двигателя и кузова? (поиском по форуму не нашел)
2. Ржи на машине минимум - небольшое пятнышко выползло из-под молдинга на передней двери, а так же на днище. Днище, думаю, зашкурить и закрасить, а вот молдинг трогать не хотел бы. Как быть?
3. Как сказал приятель, вместе с которым смотрели машину, стучат клапана (хотя после вазовского тарахтения, я ничего подозрительного не услышал) - если дело в них, какова стоимость регулировки? Если не в них - что может быть еще?
4. Хозяйка рассказала, что дважды ломала моторчик омывалки от слабых ударом бампером. Говорит, что так тот расположен, и в сервисе моторчик переставлять не стали - мол, нет возможности. Есть ли способы "наколхозить" с его расположением?
5. Где расположен бензонасос? Как проверить его остаточный ресурс?
6. Сколько стоят тормозные шланги? И в общем, где лучше приобретать запчасти?
7. Карбюратор предполагает проблемы зимнего завода? Какие проблемы возможны с ним в дальнейшем? Стоимость нового?

Вот как-то так:)
Прдон, за некий сумбур.

Братан, если данную машину юзала такая женщина, как ты описал, и общее тех. состояние хорошее - мой совет. бери и не думай.
У Вас с запчастями проблем нет никаких - к нам везут от Вас....
:wink: Соответственно прайс у нас на них дороже. И не смотря на засилие у нас криворуких японцев, менять своего в ближайшие годы не собираюсь, на крайняк жене отдам в полное и безраздельное пользование. Гемороя особого она мне недоставляет :D :D :D
Представляешь, какой должна быть машина , что-бы немцы и америкосы продержали её на конвейере более 20 лет?,
Вот то-то же :D 8)

_________________
27.11.99г. 1.6 zetec, 237 000 км.,хэтч ,
made in Беларусь, с 02.2000 в Sibiria

Я своего в 2004 забирал практически за те же бабки, но он шёл как списаный в организации и я сам его юзал.
Я бы взял не раздумывая, тьем более что после шахи ты просто познакомишся, что такое хорошая машина.
Номер кузова/ VIN расположены в 2-х местах
1) под ковриком правого переднего сиденья есть в обшивке надрез прямоугольной формы, отгибаешь его - там выштапован №.
2)под лобовым стеклом, в низу, со стороны водителя есть белая полоска с нанесёнными на ней цифрами (видна только с наружи)
3) Где расположен № на движке - не помню

Движки у них реально шумноватые, так что погоди бежать регулировать клапана, на бабло разведут легко, спишись с московскими Фордоводами, я думаю не откажут помочь в консультации, заодно и сравнишь звуки от движек.

Удачи.. :wink:
ПС : За такое бабло жене бы взял...., но далековато Вы живёте

_________________
27.11.99г. 1.6 zetec, 237 000 км.,хэтч ,
made in Беларусь, с 02.2000 в Sibiria

скорее всего и бампер менялся дважды.

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.

В CVH клапана не регулируются. Если гидрокомпенсаторы стучат, то менять их. Хотя как стучат ? Если на холодную, то нормально, если после прогрева двигателя не перестают стучать, то разбираться надо.

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.