Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Насчет капиталить - зачем же? Просто при выборе авто надо хорошенько смотреть. Деньги то немалые Компрессию, диагностику подвески, днища, внешне все проверить. 300 рублей за осмотр на среднем сервисе помогут сэкономить в будущем

+1!!!!!!
но хотя и за 200 тыщ можно ведро взять. Так что совет один: хоть направление и правильное выбрано, но смотреть надо в оба. Смотреть, смотреть, докапываться..

>> Чтоб капиталить не пришлось бери Zetec 16клапанник.

У нас в Екатеринбурге такие на продажу не выставляются (может мало их, может хозяева не хотят расставаться). Поэтому я больше рассчитываю на любой 1.6 (на форуме начитался, что 1.3 плохой вариант).

>> Ржавеют не сильно, в основном арки - надо смотреть при покупке.

Я смотрел предложения на auto.ru - немало машин с дефектами вроде отгнивших кусочков багажника и т.д. Для десятилетки как бы очень смутительно. У меня машина во дворе будет всегда стоять - очень опасаюсь, что через два-три года, когда надоест, будет просто решето, которое и продать не получится...

>> просвет действительно маловат, но для города в самый раз, да и решается эта проблемма установкой 14-ых колёс(если уж хочется по дачному бездорожью полетать)

Просвет вырастет на сантиметр? Маловато, особенно если поставить защиту картера... Хотя не знаю, чисто теоретически рассуждаю, машины водил только по городу с инструктором :-)

А форум сей уже неделю изучаю. Все-таки наличие активного сообщества - это большой плюс при покупке машинки. У Эскортика активный форум, это приятно :-)

данунах этот зетек, дороже намного выйдет если (тьфу-тьфу-тьфу) ремонтировать придется! Бери либо HCS 1,3 если амбиций гоночных нет или CVH 1,6 (лучше инж, EFI)
Насчет коррозии: ну смотри при покупке. Обычно можно прогнозировать что дальше с машиной будет. Тем более, как я понимаю, в ёбурге не посыпают, как у нас в питере, дороги солью так что кузову не так тяжко

1.3 я бы сказал не лучший вариант, но тоже ездит За 150 т.р надо брать Zetec, если не найдёшь то CVH инжекторный :wink:
А на счёт ржавчины СЛЕДИТЬ надо за машиной, где-то что-то только начало лесть, зразу убирать. ИХМО.

_________________
БЫЛ: Ford Escort 08.12.93' HCS 1.3 карб.
Есть: BMW E39 523IA 98
Microcat 2008.
Запчасти на заказ и из наличияДешевые запчасти в петербурге ->ЖМИ<- Тел. 8911xxxxxxx .

а просвет дорожный у эскорта вполне нормальный. это же не жип. для города - самое то. И тем не менее летом я на своем по ухабам гоняю, и ничего

Брал свой Zetec за 120к. Были недостатки небольшие по кузову.
Даже если зетек немного дороже, проблем с ним будет меньше. ИМХО

_________________
Escort 1999г. 1,6 Zetec, 170 (270?) тыс.км.

+1, у меня 14 колеса стоят, и ничё, не хуже ваза по ухабам скочет :D , на дачной дороге (она ужасная с ухабами) часто влегкую обхожу вазы и ничем не стукаюсь :wink:

_________________
Пока пешеход, но под присмотром:

Chery Amulet 1.6л, (94 л.с. копия CVH), GLS - 2007г.в.
Hyundai Sonata V 2.0 (131 л.с.) МT GLS - 2005 г.в.

Были: ЗАЗ 1102 - 1993г.в., ИЖ 2126 - 2002г.в., ВАЗ 21099 - 1997г.в., Ford Escort 1996 (хетч) немец 1.3л., HCS 60л/с. карб. Ford Escort 1997 (седн) немец 1.6л, CVH 90л/с, карб.

ну хз, хз... какие проблемы могут быть у дубового мотора?! :D
1 вал, 8 клапанов. чугунный блок. Да ему вообще все пох!! гидрики даже если застучат можно ездить и не париться!
Он ДУБОВЫЙ а периодическое обслуживание? ремешок поменять где проще и дешевле? на двувальном зетеке? Ответ неправильный!
На CVH меняется 30 минут неспеша. Ну и можно дальше сравнивать.
Да, зетек современнее. И что? Все нововведения лучше? нет. Та же тойота потеряла в настоящее время ту неприхотливость своих авто. Старое - неплохо. Просто нужно смотреть состояние конкретного экземпляра!!! Зетек можно тоже схватить такой, что гемора выхватишь ой как много. Так что все относительно. Просто CVH даже если обломаешься, что-то не заметишь при покупке, дешевле выйдет ремонт.

Да, все верно, но минусы это то что чугун не простит перегрева и лопнет!, а еще шума от него больше, но это конечно на надежность не влияет)))

_________________
Пока пешеход, но под присмотром:

Chery Amulet 1.6л, (94 л.с. копия CVH), GLS - 2007г.в.
Hyundai Sonata V 2.0 (131 л.с.) МT GLS - 2005 г.в.

Были: ЗАЗ 1102 - 1993г.в., ИЖ 2126 - 2002г.в., ВАЗ 21099 - 1997г.в., Ford Escort 1996 (хетч) немец 1.3л., HCS 60л/с. карб. Ford Escort 1997 (седн) немец 1.6л, CVH 90л/с, карб.

ИМХО либо CVH инжекторный либо 1.8 Зетек ремешок не так страшно можно и поменять раз в 60 т. да и вообще главное чтоб мотор был в хорошем состоянии, не важно какой все равно прямая дорога на диагностику! Если состояние нормальное все равно сразу менять все расходники ремни в том числе. и три года можно ездить не вспоминая не про какие ремни!!!

_________________
Ford Escort универсал Зетек 1.6 л GHIA 1997г.
+ Honda Jazz 2008 под присмотром=)

Д78
Спасибо, про сервис понял. Поеду к знакомым "шабашникам":)

КонтролеР
Нет, фоток нет. Дешево? Сегодня как раз поеду смотреть, может действительно замануха

А потом менять клапана и поршни? 3 года многовато будет. Лучше ориентироваться по одометру

Да незачто :wink:

Смотри, потом отпишись о первом впечатлении, т.к. 100 это на самом деле не много :wink:

_________________
Пока пешеход, но под присмотром:

Chery Amulet 1.6л, (94 л.с. копия CVH), GLS - 2007г.в.
Hyundai Sonata V 2.0 (131 л.с.) МT GLS - 2005 г.в.

Были: ЗАЗ 1102 - 1993г.в., ИЖ 2126 - 2002г.в., ВАЗ 21099 - 1997г.в., Ford Escort 1996 (хетч) немец 1.3л., HCS 60л/с. карб. Ford Escort 1997 (седн) немец 1.6л, CVH 90л/с, карб.

>> А потом менять клапана и поршни?

А есть ли у Эскорта модели движков, которые прощают обрыв ремня ГРМ? Чтобы поршни и клапаны не встречались?

>> ИМХО либо CVH инжекторный либо 1.8 Зетек

Примерно так и планируется - особо выбирать не из чего :-)

Вопросик - на заднем сиденьи там видел по фоткам три зашелки, а вот какой средний ремень - поясной, или перекидной? И на всех ли машинах стоит 3 ремня?

Как вообще сидушки - позволяют комфортно перемещаться на несколько сотен километров?