Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ну попробуем по твоему.... В скором времени еще парочку магазинов проеду, но сомневаюсь.... Но если получиться, я буду тебе благодарен


Соглашусь! :wink:

_________________
Ford Escort XR3i MkIII(GAA)-LRA, CVH, 5 МКПП, 1.6 injector - Bosch K-Jetronik, хэтчбэк, белый, 3-х дверный, пробег 108124 км

Добрый день. У меня вопрос такой : давным давно под капотом обнаружил неподсоединенные шланги (выделил цветом).Хотелось бы узнать зачем они нужны и куда их подсоединить?

_________________
эскорт 1.3 CVH. 1981г -был

Неужели ни у кого нет никаких соображений???

_________________
эскорт 1.3 CVH. 1981г -был

Вакуумный октан-корректор на последней фотке подключен напрямую к коллектору ? Это есть неправильно, исходно там у форда навороченная система с термоклапанами, от которой трубки видимо и остались.
По остальным фоткам ничего не скажу, руками бы пощупать..

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Благодарю за ответ, а система этих трубок действительно какая-то "мутная". У знакомого - Мк-4, забываю у него посмотреть.
РS. Вакуумный усилитель опережения зажигания рабочий, а по трубке никакого "импульса" к нему не идет. Вот и хотел разобраться...

_________________
эскорт 1.3 CVH. 1981г -был

Привет.Недавно приобрел эскорт 1,6 карбюратор 82 года выпуска, комплектация "гиа".В связи с заменой карба (стоял моторкрафт-заменил на вебер с ручным подсосом) тоже заморачивался с вакуумом.Вроде разобрался и набросал схему.Вот,http://simsonmoto.narod.ru/vacuum_ford.html может поможет.Только у меня карб чуток не такой.У тебя с автоматическим регулятором пуска...

Здравствуйте!
У меня Escort 1.6 CVH, 85г., карб Motorcraft, езжу на нём уже 11 лет. Последние 2-3 года карбюратор дает переобогащенную смесь, регулировки ничего не дают. Решил поставить Weber, заказал карбюратор+коллектор+воздушный фильтр. Привезли весь комплект, карбюратор Weber 87 SF HA B 0707 23-21 вроде как тоже с Эскорта 1.6. Информацию по этому карбюратору нигде не нашел, интересно на какие Эскорты он ставился? Подойдет ли он на мой?

Подойдет

Большое спасибо! На этой недели планирую поменять, о результате расскажу.

Собираю информацию о Escort VII с двиглом ZETEC (инжекторный) 1.6 V16 90л.с.
Если у кого была такая машина или такой двигатьль на старом Mondeo, прошу поделится опытом эксплуатации машины в целом!
Интересует всё что касается этой машины.
Собираюсь купить такой от 1997 г.в.
Заранее благодарен.

Мондео или эскорт
а вообще поиск чудеса делает...

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

У меня такой на эскорте. Правда ничего рассказть пока не могу (машинку 3 месяца как купил). Могу лишь рассказать какой расход топлива по городу - сильно колеблется 8,6-9,8 л на 100 км. Колебания думаю связаны с похолоданием и сменой заправки. И самое главное - это расход с отключенным лямда зондом! Где-то читал, что работа без лямды на зетеках это еще +1 литр к расходу и ухудшение динамики. Заберу машинку с ремонта буду менять лямду - потом отпишусь какой результат!
П.С. А вообще, я сколько форум читаю, то отзывы не плохие! Сам на это надеюсь! У моего пробег 150 тыс. (во всяком случае ОЧЕНЬ хочется в это верить, учитывая возраст моей машинки!).

_________________
Escort, 1.6l (ZETEC), 1997 г.в. 3-х дверный хетч. Фото - в аваторе.

У меня движёк пробежал пока 240 тыс.
Проблем нет. Ещё ни разу туда не лазил.
Заменил 2 раза ремень ГРМ и 1 раз помпу.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Прошу прощения за офтоп - какое масло используете? Хотел залить залить 5W40, но сказали что сальники потекут т.к. машинка не молодая! Залил мобил 10W40. Как думаете правильно?

_________________
Escort, 1.6l (ZETEC), 1997 г.в. 3-х дверный хетч. Фото - в аваторе.

Использую в основном синтетику 5W40.(Кастрол)
Летом иногда 5W50(Мобил1) заливал.
Но я меняю через 11-12 тыс, а не 15тыс., как рекомендованно.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.