Ну тогда попробую перечислить:
1. Объем двигателя
2. Расположение двигателя
3. Наличие турбин
4. Лошади/об
5. Крутящий момент/об
6. Степень сжатия
7. Тип коробки (механика, автомат)
8. Передаточные числа по передачам+главная передача
9. Привод (зад, перед, полный)
10. Снаряженная масса
11. Распределение веса между осями
12. Колесная база
13. Расстояние между колесами
14. Информация о колесе
15. Высота
16. Ширина
17. Клиренс

Это только по машине, еще можно задать внешние параметры.

1) 1994 см3
2) продольно
3) нет
4) 136/6000
5) 189/4800
6) 9.5
7) механика
8) ГП 3.9 (по передачам данных нет)
9) полный
10) 1300
11) 50/50
12) 2580
13) 1475 - колея передняя, 1460 - задняя
14) 185/65/r14
15) 1385
16) 1690
17) 145

Костя Это ты про Ниву

Идея интересная, но данных по машине не хватит для построения динамики. Как мимнимум - нужен весь график мощности движка, зависимость момента от оборотов, а не одна его точка (максимальный момент). Ну и все передаточные числа коробки и главной пары.

мне кажется что это лажа потому, что решающим фактором победы в драге является профессианализм и навыки водителя, их Ты как расчитаешь??

Но это все даст результат на некую усредненую машину данной марки. А у тебя карб переливает при старте и беднит при оборотах выше 3000, в правом колесе колодки не отжимаются, зато подшипники все новые и резина хорошая, меньше сопротивления при качении создает - и попробуй это учти смишно (сразу отмазываюсь - ничего личного, машина с потолка придумана смишно)
А учет таких вещей заводит в такие дебри газодинамики, химии и прочих наук, куда и смотреть то страшно..

1) 1994 см3
2) продольно
3) нет
4) 136/6000
5) 189/4800
6) 9.5
7) механика
8) ГП 3.9 (по передачам данных нет)
9) полный
10) 1300
11) 50/50
12) 2580
13) 1475 - колея передняя, 1460 - задняя
14) 185/65/r14
15) 1385
16) 1690
17) 145