Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Меня мучает не вопрос расхода Я много натыкался на такие приколы))))) Меня интересует сам процесс....имеется камера сгорания, в которой сжат воздух, который уже имеет высокую температуру, и тут вмеесто дизеля, впрыснуть бензин...
ЗЫ спасибо yak!!! Я и имел ввиду того что отгродится от всех этих ограничений....(увидел сообщение после того, как написал своё, так что дописал=)))

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH 96г
Есть: Ford Focus II 1.6 автомат Ghia

Если возникнут подобные вопросы, то отписывай в этой теме
http://pokatili.ru/forum/ftopic23207.php
Завел специально для подобных вопросов.

_________________
Был: ВАЗик21099 '96
Ford Orion '88, CVH 1.4 FUC?, Weber 2V TLDM (ручной подсос) 28/30, ESCII
ВАЗ Приоро Хетч '11, 1.6, 16v
Усе, нет больше линейки!

Чуть ли не первая ссылка гугля:
Что будет, если налить бензин в дизель или наоборот

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Неужели все кто "отписался" в этой теме не поняли поставленного вопроса???Единственно кто смог правильно ответить это yak, за что ему большое спасибо! Я прекрасно понимаю какие будут последствия если провести опыт, меня интересовал другой вопрос. А в той статье что кинул ShiphT, там пишется именно о последствиях, причём там много неточностей есть!!! Например написано что дизель воспламеняется из-за СЖАТИЯ!!! Так же там написано что бензин не может воспламенится, если НЕТ искры!!!!

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH 96г
Есть: Ford Focus II 1.6 автомат Ghia

ну неточность небольшая. просто нужна друга, более высокая степень сжатия.

_________________
X-Trail 2.0 CVT www.x-trail-club.ru
был эскорт 96' 5d 1.6 карб

думаю все всё поняли, просто тема заведенная во флуде настраивает на... флуд

заводить вопросы для серьезных ответов лучше, например, в "Ремонт и эксплуатация: Общее и прочие"

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Там подобную тему посчитали бы флудом(ну ни как к эксплуатации машины не относится)) ), и перенесли сюда бы, поэтому сразу решил не мучать модераторов

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH 96г
Есть: Ford Focus II 1.6 автомат Ghia

да если и перенесли бы - то только отрезанный с темы флуд, и там уместно просить не флудить,
а так ты их не мучаешь - ты их заводишь =))

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Может у мну опыт общения с ДВС маленький или я что то не понял но...
Если в кульбураторный двигатель с класической системой зажигания залить совсеееем дерьмовый БЕНЗИН то после выключения зажигания (искры уже нет) , а дрыгатель работает или как народ еще называет "калильное зажигание", но двигатель не дизельный работает в режиме дизеля .

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Неточностей в приведенном тексте вагон и маленькая тележка. Сходу могу пяток назвать, но суть не о том. Выскажу что я знаю и думаю по этому поводу:

Чистый бензин дизель не съест. Ну не воспламенится он там. Но не потому, что бензин только лишь от искры воспламеняется, а потому что температуры воспламенения разные. У соляры, при рабочем давлении в цилиндре, это порядка 300 градусов. У бензина же существенно выше. Точных данных у меня нет, но есть некоторые исходные: температура воспламенения бензина при атмосферном давлении - 300 С, при рабочем в цилиндре бензинового мотора - 900 С (калильное зажигание), процесс адиабатный. Отсюда получим, что температура воспламенения бензина в камере дизельного мотора будет порядка 1300-1500 С. В дизеле таких температур НЕТ. Поэтому бензин воспламеняться НЕ БУДЕТ. Если использовать смесь соляра/бензин примерно 50/50, то температура горения соляры, тоже недостаточна что бы воспламенить бензин (удивительно, да?). Но! При открытии выпускного клапана давление будет падать и температура воспламенения бензина (или вернее уже паров) уменьшится и произойдет возгорание бензина. На фазе выпуска.

Ну а про топливную аппаратуру, смазку и т.д. уже достаточно неплохо было сказано.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Кость, температура воспламенения у бензина 200-400 градусов, если верить вот этой статье:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0_%D0%B2%D1%81%D0%BF%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B8
Выше она будет у высокооктановых бензинов, это да, а вот 76й - вполне пойдет как топливо для дизеля IMHO. С ограничениями по текучести, о которых уже говорилось.
Кстати, физик в школе показывал нам опыт дизельного воспламенения именно с бензином, и все великолепно вспыхнуло. Правда, движковых давлений он там не развил, конечно.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Уже разработали такой двигатель (в частности МБ), он проходит испытания для доработки и последующей постановки на производство. Основное отличие от бензинового и дизельного двигателей- разогрев двигателя до рабочей температуры (85...95 град С) в режиме искрового воспламенения, а, затем, автоматический переход на режим впрыска и воспламенения от сжатия, т.е. дизельный процесс. Следите за новостями автомобилестроения :D .

http://pokatili.ru/forum/ftopic12464-0-asc-0.php
Читайте, пожалуйста.

Спасибо большое, наконец стало хоть что-то ясно)))

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH 96г
Есть: Ford Focus II 1.6 автомат Ghia

Игорь, это при атмосферном давлении. Я выше тоже написал, что при атмосферном давлении у бензина около 300. Как видишь, расхождений нет =)))

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...